【土耳其交通篇】2000+Km的旅行

在土耳其的時間，我們體驗了大部分的交通工具
特別是在伊斯坦堡
靠著公車巴士、路面或地底下的各式捷運地鐵電車以及來往海峽兩岸的渡輪
就可以輕易地飽覽這個充滿著豐富的色彩、令人愛不釋手的城市

但出了城後，如果想在有限的時間內移動於各個城市間
除了不斷地搭夜車外，
對於想當個有效率的觀光客而又不願只屈就於旅行團大眾化路線的我們來說
國內線飛機配合自駕旅行，應該是最省時、經濟又不刻苦的方式
還能夠進入到一般觀光客到不了的那些最清新原始的自然意境

(中段Ankara-Antalya是搭乘國內線飛機BORAJET)

7天，超過1500miles的旅行距離
這是回到台灣後透過GPS導出的數據才知道的事，
也讓我對那些天的旅程有了更精準的概念
原來，我們真的開了那麼遠啊！
這種深刻感受第一次出現是在吾友木拉替我們安排前往燈塔健行的那一天
沿著D400公路無止境南向的路線，如果不把地圖放大來看，恐怕會以為我們的目的地在地中海裡；
相隔不到24時，我們又從土耳其南端的安塔利亞(Antalya)移動到國境之西的阿拉洽特(Alaçatı)
這兩次，都讓我有種奔向天涯海角的感覺...

自駕雖是在旅程計畫初期就決定好的，
但我們的行程改了又改、路線一換再換，停留的城市從黑海一路看到地中海
然後為了配合友人木拉早已計畫好的宰牲節假期
最後決定的動線是這樣的：

第一回合　Kayseri機場(租)- Ankara(還)/VOLVO S40

記得在2012年2月第一次來到Cappadocia旅行時，待的時間和這次差不多
但當時礙於交通問題，出入都得由老闆親自接送，於是也沒有想過要換住宿點這件事
而這次因為有了車，人生也不一樣了!

(這照片是國家地理頻道的概念)

我們分別住了Göreme,Cavusin Village以及Ürgup，還去了Avanos享用道地土菜
各小鎮及景點間的距離說遠不遠，說近不近
除了第一天尋找住宿時有小小的迷航外
僅靠著APP(CityMap2Go)和Google大師的我們，大部分是很順利的
每天稍微熟悉一下地圖即出門遊蕩
沒有照著旅遊書上的紅線綠線行程，也是走跳了大部份的景點，同時，也替我重拾了好多的記憶

(2015年9月的三姊妹岩)

(2012年2月的三姊妹岩)

第二回合　Antalya機場(租)- Izmir機場(還)/TOYOTA COROLLA

上回(誤打誤撞)來到Antalya，已經是2003年的事了
這次再來到這裡，主要是為了加入木拉和David規劃的Gelidonya Feneri燈塔健行一日遊
從市區開了一兩百公里來到海邊，然後進入沒有柏油路的"林地"(?)
等到連車都沒法繼續前進時，就要靠雙腳了
我想，這樣一個隱密的私房景點，租車也是必須的；

離開Antalya這天更是一場硬仗
早早出發，就為了先去遠在將近300公里外的棉堡(Pamukkale)，
然後再300多公里才能抵達住宿地Alaçatı
這一天，一路向西的旅行最折磨人的是永遠擺脫不了的陽光
毒辣的太陽讓我們每個人都忙著包裹自己
這樣的情況持續很久，一直到天空由金黃逐漸轉為橙紅，大家才鬆了一口氣

(駕駛：小茉)

雖然這兩回都因為異地還車額外多了些成本，但換來的便利及省下的時間絕對是相當值得的
土耳其，不愧是公路系統發達的國家
一路上，路況相當不錯(光這點就讓廖醫師讚不絕口)，車又少(即使遇上當地的連續假期也一樣)
於是常常開著開著就發現超速了
以至於回台灣後我還因為害怕收到罰單而提心吊膽了好一陣子；
加油站以及補給站三不五時就會出現在路旁；
路標也還算清楚；
而最令人開心的是，高速公路假期暫停收費讓我們省了一筆!

完美舒適的自駕旅行要有可以接力開車的旅伴
一天動輒數百公里的路程往往考驗著駕駛的耐心
還好有大家默契般的各司其職；
還要有熟悉易哼的旋律，搭配著一路上無限延伸的遼闊視野
於是，旅程中重複播著Dido《White Flag》、Bon Jovi《Have A Little Faith In Me》以及K.T. Tunstall《Other Side of The World》這些口袋歌單
邊回味著已完成的旅行，也期待著接下來的每一道風景

對喜愛攝影的人來說
自駕旅行期待的是不一樣的速度、不一樣的精彩

老牧羊人揮著枯枝與羊群們自路邊竄出