Chez Irène

2/21/2009

私房景點

前陣子趁著忙季還沒到來時
我又走訪台灣各處開發了幾個私房景點

第一站：苗栗後龍好望角
這是我數年前就看到在水果日報上介紹的景點
居高臨下可以看海的這景點讓我嚮往很久了
只是一直沒機會前往
這天會來到這裡，其實是一個巧合...

清晨開車往台中的路上
原本只是為了想避開一個收費站　臨時決定改走西濱快速道路
但沒想到在路途中竟讓我看到指引著往好望角卻不算明顯的路標
於是曾經在報上看過的畫面又在我腦海中浮現
所以我想應該是我們的緣分到了
這讓我當下立即決定就循著指標前去一探究竟

車子沿著山坡慢慢往上爬
是先看到這巨大的風力發電機才讓我知道已經到達目的地了
之後停下車往涼亭方向走　就可以看到一望無際的海了
還有非常多的風力發電機就佇立在海邊
運氣好的話還可以看到海線的火車經過
風和日麗的天氣加上清晨幾乎沒有遊客的嘈雜聲
這裡的一切都讓我覺得相當舒服
希望下一次再來到這裡時可以看看更為壯觀迷人的日落美景

第二站：台中清水高美溼地
這地方算是遠近馳名的景點
但實在是太隱密　路標又相當不顯眼
以致於一兩年前我就曾經開車在這一帶迷路許久
最後還是沒找著

這一次　我是看著手中詳盡的地圖循著高美路走到底
完全不理會一路上企圖干擾我的指標

很幸運的
在太陽即將沒入海平面下之前　我終於到了
高美溼地果然是個很值的一去的地方
繽紛炫麗的夕陽將高美濕地點綴得浪漫
雖然傍晚的海風吹的我直發抖...

第三站：南投竹山太極峽谷、天梯吊橋
會知道這地方是起源於一次盤點與客戶餐敘時聽他們大力推薦的地方
剛好　藉著我除夕前再訪望鄉的行程
我又有機會來到去到南投
於是我也把太極峽谷納入我們的行程中
不過這地方真是太折磨我們這種"ㄠˋ"少年了...

地處偏遠不說
而我本人自玉山攻頂後再也沒從事過如此健康的運動
偏偏同行的兩個朋友又有嚴重的懼高症
於是我們的行程就只到達這梯子吊橋就折返

儘管我們才走了一個小時不到
但一路下切的路程使得高度落差已經達650公尺
於是乎
全程還沒有走完卻幾乎耗掉了我們一年份的運動量
而此時又必須加快腳步不能怠惰
因為心裡還掛念著必須在晚餐前回到台北吃年夜飯的事

最後
我們還是依照既定的時間回到台北和家人圍爐了
不過雙腿自此開始酸痛不聽使喚　一直到大年初四!!!

1/28/2009

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山裡的歌聲

1/12/2009

[+/-]

A Gift from My Dry Son

12/31/2008

[+/-]

說到做到

12/30/2008

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寶寶們(續集)

12/01/2008

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北海道租車遊

在日本旅行交通雖然方便　大眾運輸工具也很準時
但以我們這種從東玩到西的貪心行程(網走→函館)
要在北海道這幅員遼闊的地方分秒不差地配合火車巴士
著實有點困難　
也會增加我在行前做功課的困難度
於是決定租車
下面這台就是在北海道陪伴我們5天4夜的TIIDA

一開始我也覺得在國外開車是很crazy的想法
尤其是在駕駛習慣不同的右駕國家
(雖然6月時在炮哥的陪伴下也在澳洲小小的試過右駕)
還有比較令我擔心的是
我應該是除了在蘭嶼外沒有機會開過別人的車
而且又是租來的車況非常良好的新車
不過在背包客棧爬了文　看了一些過來人的經驗後
歸納出了一些優缺點如下：

優點-
1.北海道路況好，非常適合開車
2.開車的機動性高，方便性也高(尤其對要扛大行李的我們來說)
3.如果人數在3人以上，租車(加上油錢)會比買JR PASS省
缺點-
1.油價算高而且浮動大，所以不同城市間要多比較
2.自動車道(高速公路)過路費"非常"貴(還好GPS可以設定避免)
3.停車費也不便宜

但大家還是都滿推崇在北海道租車旅行的
因為優點很多而缺點是可以盡量人為控制的...

路況不熟也不是問題　因為大多數的車上會配有GPS導航系統
它是以日語顯示　但有很多漢字
不過發音是日語(我不知道有沒有英文可以設定)
然後再選擇輸入目的地的電話就可以設定路線　準確度非常高!
(所以要事先查好預計目的地的電話)
顯示的很清楚　所以日語聽不懂就可以不用理它了
像這樣
它會在即將轉彎前出現放大圖示　同時再嘰哩呱啦說一堆

然後附近有哪些商店銀行都顯示的很清楚

這是我第一次使用衛星導航這種東西
不知道台灣的是不是也是這樣
但我覺得這真是太人性化的產品了

近看一下這台車　很新而且很好開
而且才第一天就有機會在厚厚的雪地上練習開車
因為是雪胎所以到目前為止並沒有特別困難的感覺
於是這一天　我們就在邊開邊摸索這台車的光陰中度過了
(在YH外看到雨刷都這樣拿起來，於是我們也有樣學樣)
還好有做了這動作
因為清晨的一場大雪　車子變這樣

然後再拿車上的大牙刷把雪清掉

順便看看我們的後車箱是如何塞行李的
這裡只有3件　還有一個一直放在後座

解決了方向指引的問題　再來就是加油的問題了
北海道這地方的油價浮動頗大
即使同一地區同一家連鎖加油站的油價都有可能不同
於是在網路上研究了一番得到的心得是
「モダ」的油比較便宜
然後找標示「セルフ」(self)的自助加油站價格會再低一些

於是
第一次的加油經驗就獻給了這家位於美瑛的自助加油站

不過雖然是自助　但這裡好像又需要購買會員卡
於是在尋求店員的協助後
她便很熱心的先指導我們一番　然後就主動幫忙加油
步驟如下：
這一台是投幣式的機器
左方看板寫著油價
然後在右邊的機器選擇油量(我們通常是選"加滿")
再放入差不多的金額(多的會找錢)
就可以開始了(還好我們的團員阿寶有在加油站打工過)

加油的過程中螢幕會這樣顯示↓

在等待加油時發現
我們的車因為清晨的一場大雪還有融雪造成的溼滑路面
才一天就變得髒兮兮

順帶一提　我覺得在雪地裡開車不是難事
真正恐怖的是行駛在結冰的路面上
我在駕駛的途中就有幾次起步時打滑的經驗
有一次車子就這麼緩緩朝著不是我期望的方向前進
然後差點撞進路邊的一團雪堆裡
幸好我這人一向都不喜歡開快車
否則後果不堪設想

不過說到北海道的自助加油站　加油付款方式還真多種
我們總共加了4次油　但每次的使用方法都不同
像還車前最後加的這一次(在日本取車還車都是滿油)
雖然也是自助　也是先投幣但卻沒看到找錢的孔
一旁也不像之前有間可以付款的商店
於是我開始疑惑
是不是一定要加到整數　加不完又該怎麼找零呢

原來這機器會吐出一張類似收據的玩意兒
上頭寫著加油的內容
然後只要把這張紙拿到一旁類似"精算所"的機器感應一下
機器就會自動找出正確的金額了
這種加油方式我在澳洲的加油站也沒見過
這真是太聰明的設計了!

經過這幾天在北海道馳騁了近1,100km的路程
我們證實了原先網路上查得的一切說法
而且發現右駕對我們來並不是難事
雖然有時候在空曠地方仍會不小心靠右行
不過其實這是很快就可以適應的習慣
但比較令我們困擾的是方向燈和雨刷的左右位置
(和台灣開的車剛好相反)
常常需要轉彎或是變換車道時就會發現雨刷動了起來
此時大家就會笑翻
這也算是長途駕車中的一種娛樂吧!

PS.看看上面這張照片　知道為何會有中央線的標示嗎?
我們猜想是因為北海道這地方每逢冬天路面都會被積雪覆蓋的原因吧!

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算一算我們這趟租車的花費:
租車五天四夜+甲地乙還費用+油資
=20,620+7,350+9,134
=￥37,104

比我們用JR PASS:
￥14,000 * 4(人)= ￥56,000 實在便宜很多......
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實用連結－
租車網站:ToCoo Car Rental
加油資訊:日本加油一二三

11/27/2008

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旭山動物園冬遊記

有雪的動物園還是比較美

我們的行程安排在旭川這裡就是為了一遊這動物園
旭山動物園是個在日本擁有高人氣的景點
看看下面左邊這張照片就知道
都還未到開園時間(10:30)門口就大排長龍

遊客除了台灣人外日本人也不少
而且大概都像這媽媽一樣專業
一進到園區就趕緊到公佈欄抄下每個動物館的表演時間
於是我也有樣學樣地跟去一旁...
但我只看的懂時間　卻看不懂是哪種動物要表演
因此只好拿著一張平面圖求助於一對母女
幸好他們懂英文！

剛進到動物園裡時
園區內的景色比動物們更吸引住我們的目光
每個地方都積了厚厚的雪　
樹上　屋簷上　階梯上
這裡一點都不像才剛入冬的模樣　

不過為了趕上動物們的表演時間
我們在路上也不敢耽擱太久
至少有三種超人氣動物館是一定要看的
第一個就是：企鵝館

旭山動物園之所以在日本擁有如此高的知名度
主要是因為它的＂互動館＂
在這裡　除了動物們能保有接近自己原始生活空間的面貌外
人類也可以透過各個角度的觀景窗來觀察它們
就像這樣
我們可以從海底通道看到企鵝在水裡的模樣

然後也可以在戶外看到餵食的表演

上圖說明如下：
(左上圖)餵食員旁邊那大隻的(應該是國王企鵝之類的)
就因為遲遲等不到食物而垂頭喪氣(右上圖)
而原本最令人期待的"企鵝散步"活動
因為積雪還不夠厚所以要到12月中才開放
雖然如此　雖然觀賞時仍隔著一道低矮的圍欄
但能這樣近距離看到企鵝們　已經讓我很滿足了

還有好大好大隻的北極熊
像這樣的寒帶動物對我們來說很稀有
於是每個表演都讓我們駐足許久

其他的動物像海豹、浣熊、猴子
這些雖然一點都不稀奇
但動物們生活在雪地裡
感覺就是可愛多了　
生活環境看起來好像也沒有那麼髒亂了

懸在樹上的吊橋是給浣熊爬的
他會從上頭經過回到另一端的屋子裡
而當遊客們從橋下方通過時　跟動物間的距離感覺近了許多

走著走著還看到梅花鹿和長頸鹿

其實動物園園區本身不算很大
扣掉一些怕冷已遷移的動物後　剩下的也不多了
所以除了三大人氣動物(企鵝、北極熊和海豹)外
我真的不知道在動物園裡還能看到什麼
所以　即使只是出現一些再平凡不過的動物時
都能吸引住我們的目光
而常常一個拐彎　放眼望去的美景也總是令我們驚呼連連...

雖然我們在這裡的兩天一夜並沒有下雪
而前些天的低溫卻為旭川這北海道溫差最大的城市留下深厚的積雪
我想　夏天的動物園裡是會比現在來的熱鬧　有朝氣
但應該還是不如時我們眼前所見的這般美麗
在有著冬雪裝飾下的動物園　
如童話故事般的美景　比比皆是

11/26/2008

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飄雪了

雪花原來真的是長這樣的
故事書裡的圖片沒有騙人...

11月下旬
這個時間是遊北海道的大淡季
因為繁花盛開的夏季已過
因為楓葉見頃的秋天已過
因為大雪紛飛的時節尚未來到
於是
在我們沒有"滿心"的期待下
反而因為一點點的驚奇就能獲得最大的滿足

這是飛機即將降落前的窗外景象
沒有下雪但隨處可見積雪
我們因此又對降落機場當地的氣候做了一番臆測
很冷　但會不會下雪呢？

下了飛機後一股寒意立刻湧上心頭
出了機場後的看到天氣是這般討喜
零下的溫度冰冷的空氣但搭配的卻是晴朗的天空
人車少了　屬於都市的聲音也沒了
對剛從京都離開的我們來說
彷彿就像是來到另一個不同的國家

網走這裡不知何時下過雪
路上盡是被未融的雪覆蓋著

會選擇來到網走這個地方
是先被一間位置特殊的青年旅館所吸引
其實並沒有準備要特別觀光什麼景點
這個YH位於鄂霍次克海旁的一處小山丘上
------------------小插曲----------------------
網站上雖敘明有公車可達但我實在不太放心
民宿主人也說可接送但我覺得還是不大方便
因為他不斷強調附近很荒涼
餐食部份我們一定得自己想辦法
不然那附近是沒有任何商店的
因此　在與民宿主人通過數次e-mail後
我們決定開車過去(關於在北海道開車，之後會詳述)
後來很慶幸我做了這個決定
那附近的荒涼程度比我想像中還誇張

或許是因為時間不早而天色也暗了
在我到達山腳下卻遍尋不著正確指標時
竟然只能仰賴路旁正在鏟雪修路的工人伯伯們
我知道他們懂英文的機率不大
但我手中有地圖有漢字有日文地址...所以應該是沒啥好怕的
於是我在寒風中停好車走向他們
表明來意後　大家似乎都相當熱心地想要指引我些什麼
語言雖不通　但我真的能感受到他們滿腔的熱心
幾分鐘後突然有個人指了個方向準備走過去然後說了一些話
在我決定跟去一探究竟時
他要我去開車跟他會合(其實路程很短)　他會先過去等我
而一切就在幾分鐘後都讓我恍然大悟了

他站在圖片左方這牌子旁等我
等我到的時候他對下方地圖比劃了一番然後邊說明
原來是:
原本正常、好走、短程的路線目前正處於施工狀態
而這告示牌是說明替代道路該怎麼走...
就這樣
在他們熱心地協助下
幾分鐘後我們便順利地到達了目的地
此時　整片的雪景和滿天星斗正迎接著我們
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我不知道此時戶外溫度是多少
只覺得好冷好冷
想到戶外拍照卻又捨不得暖器和熱呼呼的泡麵　
這樣的氣溫也讓我一瓶在屋頂上露宿一夜的柳橙汁都結成了冰沙
因為這裡實在地處偏遠
於是今晚決定早早就寢等待隔天一早房內看日出

清晨　我數次起身走向窗邊觀察天空的顏色
總是發現天空已經很亮了　但外頭一片白濛濛的
感覺就是看不到日出的樣子
於是便回床上倒頭繼續睡
直到接近正常起床時間　
我走向窗邊拿回柳橙汁的同時才發現
原來窗外的一片白濛濛是因為飄雪的緣故
大家興奮到顧不得外頭的寒冷把窗戶開的奇大
然後再一邊鬼吼鬼叫

我也很開心　準備等會兒下樓玩雪去
雖然這不是我第一次看到積雪
但卻是我生平第一次看到降雪
真的好美　好有童話故事的fu！

(圖左)我們的房間位於二樓
(圖右)這是YH的"腹地"　門口種了好多的聖誕樹
再看看圖中寶妹拉起褲管的腳便可知道雪積的還挺深的

這就是YH附近的景象
沒有店家只有寥寥可數的幾戶人家
而圖片中被白雪覆蓋著的就是我們的車

下了山　看到沿岸的船也被厚厚的白雪覆蓋著
可以想像　這場雪可能已經下了一夜
(我還貼心地把路旁的三角錐稍稍傾斜　這樣可以看看雪有多厚)

在前往能取岬的5公里路程中　風雪並未停歇
直到我們到了目的地

在網走安排的兩天一夜時間
可能是此行北海道停留的地點中最沒有詳盡規劃行程的地方
但這場對當地人來說習以為常的降雪
對我們來說卻是個大大的驚喜
它讓我們留下的不只是對這裡的種種美好印象
還有更多更多難以忘懷的深刻回憶